ホンダ X4 フォースシルバーメタリック平成10年5月初年度登録SC38-110・・・・車検 令和3年5月10日距離 42,000Km 休日乗っているので増加します昨年の1月に中古で購入して乗っていましたが、フルカウルの車両に乗り換えたく売却します購入後のメンテナンスNGK イリジウムプラグ 4本交換LLC交換 リザーブタンク洗浄してリザーブホース、ラジエターキャップ純正交換Fr、RrのブレーキキャリパーOH シール全交換オイル交換35,000KmSC40純正ホイールに交換 ベアリング、シール新品交換Frタイヤ 中古の16年製に交換 交換時期ですRrタイヤ 新古の12年製に交換 まだ溝あります36,000Km車検を通しましたFrフォークOH オイル交換、シールセット、スライダー新品交換E/Gオイルは2,500Km毎に交換、更に毎回あの幻の添加剤 EPLを1本注入E/Gオイルを交換2回に1回エレメント交換4月と11月にフューエルワンを注入カスタム箇所RKチェーン 530WFrスプロケット サンスター 純正18T→19TRrスプロケット AFAM 純正41T→37T車速補正 AIPROシフトインジケータ AIPROキャブ純正で40,000KmでOHではなく、各ジェットの洗浄しましたPOSHのスピードリミッターカットProDrag フルエキ4in1マフラークラッチホース、前後ブレーキホース ステンメッシュホースコアーズ バックステップモリワキ エンジンスライダー左右ポイントカバーラジエターエンブレムRrショック TypeーLD純正LEDヘッドライトバルブビキニカウル左右ナポレオンミラーHardy Lowハンドル、ハンドルバーブレーキ、クラッチレバー先日Rrブレーキパット デイトナゴールデンパット交換しました、Frも同様のゴールデンパットが有りますが交換していません！ご要望が有れば交換してお渡ししますサイドカウルはバックステップにすると、ブーツのかかとが当たり運転し難く、カバーに傷が付く為、細工をしました100Km/h巡航で3000rpm位にハイギア化しています純正部品サイドカバー 同色が左右ハンドルバー、クランプマフラーRrショックステップミラー上記のもの以外は有りませんパーツリストもお付けしますFrフェンダーに目立つキズが有りますそれ以外は酷いキズ、ワレは有りませんが多少は有ります必ず現車を確認して頂き、納得して購入を検討して下さいETCを外してキャブレターを戻して再度出品致します宜しくお願いします

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HONDA】X4（型式SC38)のカタログ紹介【1998年】：1300ccの超ド級トルクエンジンで爆発的大ヒット！だが或るバイクが発売された為に人気は激減、そして生産終了へ…その数奇な運命を語ります - YouTube

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